テクニックを覚えて、車の燃費をもっと良くしよう！運転の仕方による燃費向上〜オプションによる燃費向上テクニックを掲載！

また燃費向上率をグラフにて表示していますので、
チャレンジする目安になれば幸いです。

100ｋｍ以上のスピードを出して走ると、どんな車でも燃費は悪くなります。
タコメーターを見て３千回転以上にならないように走れば燃費よく走れます。

［ 速度を一定に保つ ］
燃費向上率
時速80ｋｍ〜100ｋｍの間で自分で制限スピードを決めて
その速度に達したら速度を維持して走ってください。
決めた速度より加速や減速は、できる限りしないようにしましょう！

速度が低いほどに燃費よく走れます。
つまり時速100ｋｍよりも時速80ｋｍで走ったほうが燃費はいいです。

できればＳＡゃＰＡには寄らずに目的ＩＣまで走ったほうが燃費はいいのですが、
安全を考えると、休憩も必要なので無理せず走ってください。

もしＰＡやＳＡで休憩する場合は１回〜２回にして走れば燃費は比較的よく走れます。
しかしここで注意していただきたいのが、休憩中はアイドリングストップ(エンジンオフ)で！
これをしないとせっかくの燃費向上を発揮する高速道路でも、その効力を発揮できません。

［ 先頭を走らない ］
燃費向上率
前方に車があると、高速道路ではついつい追い抜いて、前に出たくなるかもしれませんが
追い抜かないほうが燃費にいいです。また前に車がいることでスリップストリーム現象が起き
空気抵抗が少なくなり、アクセルをその分、踏まなくても速度が出るためより燃費よく走れます

［ 追い越し車線を走らない ］
燃費向上率
追い越し車線は使わないほうが燃費よく走れます。また燃費走行には追い越しは厳禁です！
どうしても追い越したい場合は最大速度を100ｋｍでゆっくり追い越すか、スリップストリーム
を使って追い越すと、燃費よく追い越せます。

また前車が居ることで、自然にスリップストリーム現象(空気抵抗減少)が起き、
アクセルをその分踏まなくていい分、燃費よく走れます。

けど、どうしても追い越したい時に燃費よく追い越す方法を教えます。
その為にはスリップストリームを使います。
スリップストリームとはモータースポーツでよく前車を追い越すときに使うテクニックです。
前車が居る為に、自分には空気抵抗が少ないため、簡単に追い越せるテクニックです。

「スリップストリームを使った追い越しテクニック」
１．前車より50〜80ｍくらい距離を空けて走ります。
２．追い越し車線をミラーでチェックして、追い越す車があるか無いか確認します。
３．自分を追い越す車があったら前車を抜くチャンスです。
４．前車に注意しながら、自分を追い越そうとしている追い越し車線の
　　車にできる限り速度を合わせます。
５．追い越し車線にいた、自分を追い越そうとした車が前に出た時がチャンス！
６．追い越された瞬間に、自分も追い越し車線に移り、追い越した車について行きます。
７．追い越したい車を追い越したら、走行車線に戻って制限速度で走る。

これが高速道路において、燃費よく追い越す方法です。速度は100ｋｍを超える事になると思いますが、それでも単独で追い越すより、速度を上げずに済むため、燃費にあまり影響なく
追い越せます。リスクもありテクニックもある程度必要ですが、誰でもできると思います。
まぁ使わないに越した燃費走行はないのですが・・・

［ 窓を開けたまま走行しない ］
燃費向上率
窓開けたまま走ると、空気抵抗が悪くなり、燃費を悪化させます。
なので走るときは窓を閉めて、走るのが燃費に良い走行です。

［ ＥＴＣを使う ］
燃費向上率
ＥＴＣを使うことで、ノンストップでゲートを通過できるからです。
車は停止しているときが一番燃費が悪いので料金所で待つなんて燃費走行において
やっては行けません！またＥＴＣには高速料金が安くなるメリットもあるので
着けて損はないと思います。「ＥＴＣに関して詳しいことはここがオススメです」

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